технический регламент Формулы-1

Дэвид Култхард объяснил, почему V8 на биотопливе экологичнее нынешних гибридов

Бывший пилот Формулы-1 Дэвид Култхард высказался о планах ФИА вернуть V8 и заявил, что атмосферные моторы на биотопливе могут быть полностью перерабатываемыми — в отличие от нынешних батарей. «Формула-1 могла…

ФИА увеличит часы тестов двигателей на стендах с 2027 года — Motorsport Italia

Международная автомобильная федерация (ФИА) в последней версии регламента, опубликованной перед Гран-при Майами, значительно увеличила лимиты тестовых часов для производителей силовых установок начиная с 2027 года, сообщает итальянская редакция издания Motorsport.…

Доменикали – о новом регламенте Ф-1: не я писал эти правила

Глава Формулы-1 итальянец Стефано Доменикали в очередной раз ответил на критику нового регламента серии. «Нет никаких сомнений в том, что новые правила изменили управление одноместными машинами. Такова правда, и такое…

Хюлькенберг: если не нравится новый регламент, никто не заставляет смотреть

Пилот «Ауди» Нико Хюлькенберг высказался о новых технических правилах Формулы-1 2026 года, которые вызвали неоднозначную реакцию, и заявил, что лига должна развиваться, а критикам никто не мешает перестать смотреть Ф-1.…

Норрис — о регламенте Формулы-1: то, чего хотят гонщики, также будет лучше для болельщиков

Действующий чемпион Формулы-1 Ландо Норрис («Макларен») рассказал о важности пилотов в изменении регламента серии. «Мы просто должны высказывать своё мнение, честно говоря. Мы хотим, чтобы болельщики отлично проводили время, мы…

«Не за счёт батарей и антикрыльев». Ландо Норрис — о том, как надо менять регламент

Действующий чемпион Формулы-1 Ландо Норрис из команды «Макларен» высказался о том, как надо менять технический регламент. «И хорошие гонки — это необязательно, когда у одного 100% заряда батареи, а у…

Эксперт The Race считает, что Ф-1 должна отказаться от связи с дорожными автомобилями

Известный журналист Марк Хьюз в колонке для The Race призвал Формулу-1 окончательно отказаться от идеи технологической связи с дорожными автомобилями. По его мнению, именно чрезмерное влияние автопроизводителей привело к проблемам…

«Феррари» рассчитывает сократить отставание от «Мерседеса» вдвое благодаря ADUO — источник

«Феррари» ожидает, что система ADUO, позволяющая отстающим производителям дорабатывать силовые установки по ходу сезона, поможет вдвое сократить дефицит мощности относительно «Мерседеса», сообщает итальянская редакция издания Motorsport. По данным источника, развитие…

В «Форде» высказались о возвращении V8 в Формулу-1

Глава гоночного подразделения «Форд» Марк Рашбрук поддержал планы Международной автомобильной федерации (ФИА) по возвращению двигателей V8 в Формулу-1 к 2031 году. «Приятно видеть, что ФИА и Формула-1 уже обсуждают следующий…

«Не буду больше критиковать». Карлос Сайнс — о регламенте Формулы-1 сезона-2026

Испанский гонщик Формулы-1 Карлос Сайнс («Уильямс») в очередной раз высказался по поводу технического регламента Формулы-1. «Я думаю, нам просто нужно найти решение проблемы, когда машина впереди находится в режиме прямой,…

«Я как белая ворона». Леклер не согласен, что обгоны в Ф-1 стали искусственными в 2026-м

28-летний гонщик Формулы-1 из Монако Шарль Леклер («Феррари») высказался про обгоны в сезоне-2026. «Стала ли Формула-1 более искусственной? Нет, я постоянно не соглашаюсь с этим. Чувствую, что я немного похож…

The Race: Формула-1 столкнулась с препятствиями на пути к реформе моторов 2027 года

Достигнутое в пятницу согласие производителей и команд на сдвиг баланса мощности в пользу ДВС с 2027 года столкнулось с практическими трудностями, главная из которых — нежелание команд строить новое шасси,…

Норрис — о регламенте: мы не на уровне Ф-1, батарею нужно убрать

Действующий чемпион мира Формулы-1 Ландо Норрис, несмотря на победу в спринте и второе место в гонке в Майами, остался критичен к регламенту-2026. «Это небольшой шаг в правильном направлении, но пока…

В Формуле-1 согласовали изменение соотношения ДВС и электрической части с 2027 года

ФИА, ФОМ, команды и производители силовых установок предварительно согласовали ряд изменений моторного регламента Формулы-1, которые могут вступить в силу с сезона-2027, сообщается в официальном заявлении федерации. Согласно заявлению ФИА, стороны…

«Макларен» призвал завершить обсуждение нового моторного регламента до летнего перерыва

Руководитель «Макларена» Андреа Стелла заявил, что аппаратные изменения силовых установок Формулы-1 ожидаемо откладываются до 2028 года, но призвал завершить обсуждения до летнего перерыва. «С точки зрения производителей силовых установок я…

Сергей Сироткин объяснил, почему ему не нравится новый регламент Формулы-1

Бывший пилот Формулы-1 Сергей Сироткин высказался о регламенте чемпионата в сезоне-2026 и объяснил своё недовольство смещением акцента с гоночного мастерства на управление энергией. «Ну, мне новый регламент не нравится. Не…

Как Сироткин развивает российскую Ф-4 и почему почти не смотрит Ф-1. Большое интервью

В следующие выходные на Moscow Raceway стартует новый сезон российской Формулы-4 — SMP F4. В 2025 году в российских гонках после паузы возродился формульный класс, и получилось бодро: достойный состав…

Стелла: изменения в силовой установке должны быть связаны с регулированием подачи топлива

Руководитель команды «Макларен» Андреа Стелла выступил с предложением о существенных изменениях в регламенте силовых установок Формулы-1. По его словам, необходимые корректировки должны быть внесены в течение двух лет. «По моему…

Доменикали: мы не можем терять время с решением по новым двигателям Ф-1

Генеральный директор Формулы-1 Стефано Доменикали призвал как можно быстрее определиться с будущим моторного регламента. «Я определённо вижу экологичное топливо в центре будущего с иным балансом электрификации и мощным двигателем внутреннего…