Если в спринте дождь над покидающим Формулу-1 «Зандвортом» пошёл аккурат со взмахом клетчатого флага, то в воскресенье небеса намочили трассу примерно за час до старта. К прогревочному кругу полотно стало достаточно сухим, чтобы абсолютно все выбрали слики, однако финальный поворот оставался сыроватым — и это ещё скажется, да как…
Но для начала на первых метрах Расселл выпустил вперёд Антонелли, сосредоточившись на отражении атаки Пиастри. Заодно здорово рванул Леклер, поднявшийся на четвёртое место. Ферстаппену пришлось на первых метрах даже заехать на траву, однако это была мелочь по сравнению со случившимся в конце первого круга: пилот «Ред Булл» потерял машину на сыром асфальте, улетел в стену и стремительно завершил прощальный Гран-при Нидерландов! Вот так сюжет…
Позади Макса чуть не произошла ещё одна авария: Бортолето повело примерно так же, как его нидерландского друга, но «Ауди» не влетела в отбойник, просто покрутившись на 360 градусов. Правда, в Габриэла чудом не врезался его напарник: Хюлькенберг в дыму успел сориентироваться, затормозить и взять левее.
После аварии Ферстаппена был вывешен красный флаг, так что нас ждал повторный старт (его пришлось отложить на круг, потому что вдруг сломался «Хаас» Оливера Бермана). При повторном рывке с места вновь отлично отработал Антонелли: Кими вышел в лидеры, опередив Норриса. Успешно контратаковал Пиастри, который сначала прошёл Леклера, а затем красивым манёвром оттеснил на четвёртую позицию Расселла.
Быстро стало понятно, что борьбу за победу поведут только два гонщика: Норрис сильно не отставал от Антонелли, а вот остальные во главе с Пиастри не могли выдерживать их темп. Более того, Оскар не смог удержать и третью строчку. Во время первой волны пит-стопов австралиец выпустил вперёд Расселла, а затем на трассе оказался беззащитен против «Феррари» Леклера и Хэмилтона.
«Скудерия» чуть развела тактику Шарля и Льюиса: Хэмилтон после оттянутого пит-стопа располагал более свежими шинами и в какой-то момент догнал напарника. Несмотря на жёсткие призывы британца по радио, командный мостик не стал приказывать Шарлю пропустить или побыстрее заехать — монегаску пытались создать разницу по шинам с Расселлом. Но вышло всё это как немного неуклюже.
На второй волне пит-стопов Норрис заехал попозже Антонелли, и это дало ему желанное преимущество по шинам. Британец стремительно догонял «Мерседес» итальянца, и когда Кими замешался позади ещё не останавливавшегося во второй раз Хэмилтона, Ландо просвистел мимо. Разумеется, и Хэмилтона на его старых шинах Норрис быстро опередил — есть вторая победа подряд!
При этом под финиш появился довольно длительный режим виртуального сейфти-кара из-за остановки на обочине Эстебана Окона. В «Мерседесе» решили перевести Антонелли на «софт» в совсем уж теоретической попытке погнаться за Норрисом. Позициям Ландо по факту ничего не угрожало, ну а Кими без борьбы вернул себе второе место: пусть Расселл по радио и призывал подумать о команде, если у напарника есть шансов на успешную погоню, но в итоге Джордж подвинулся в первом повороте.
Правда, эти тактические игрища едва не стоили Расселлу подиума: к нему подъехали Хэмилтон и Леклер на более свежих «софтах». Однако Джордж достаточно уверенно отбил пару даже не атак от Льюиса, а скоре намёков на них. Так что «Феррари» ограничилась пятой и шестой позицией впереди средненько проведшего гонку Пиастри.
В «своей лиге» на седьмом месте Лиам Лоусон: легко уехал от середняков, но имел ноль шансов против даже Пиастри. Более того, Лиам ещё и заработал десять штрафных секунд за несоблюдение режима жёлтых флагов. Но это ни на что не повлияло, а в целом, адекватное временное возвращение в «Ред Булл».
Лучшим из середняков стал Нико Хюлькенберг. На сей раз немец достойно провёл оба старта, а решающий прорыв состоялся примерно на середине гонки. Гасли перед ним неудачно атаковал Линдблада, после чего Халк красиво опередил и француза, и британца. На свободной трассе Нико легко создал отрыв для восьмой позиции.
А кто же у нас на девятом месте? Да это Фернандо Алонсо! Испанец воспользовался редкой тактикой с одним пит-стопом и тем фактом, что Линдблад и Сайнс создали за собой паровозик, который своевременно преодолел только Хюлькенберг. А вот Гасли и Цунода, потратившие на обгоны больше времени, в итоге до «Астон Марьтин» не дотянулись, но при этом Пьер всё же оставил друга без очков.
Напоследок обязательно упомянем инцидент между пилотами «Уильямса»: Карлос Сайнс, отбиваясь от Алекса Албона, заблокировал колёса в первом повороте и просто врезался в машину напарника. Своеобразный способ отметить продление контракта.
Следующего этапа Формулы-1 долго ждать не придётся: Гран-при Италии в Монце пройдёт с 4 по 6 сентября.
Источник: www.championat.com
Комментарии