Технический эксперт Паоло Филизетти рассказал о работе команды Формулы-1 «Ред Булл» над избавлением лишнего веса болида RB22 в сезоне-2026.
«Среди машин, столкнувшихся с наибольшими проблемами, связанными с весом, был «Ред Булл» RB22, который в начале сезона, по сообщениям, превышал минимальный вес более чем на 10 кг, и, как полагают, даже около 13 кг перевеса во время обкатки в Барселоне и тестов в Бахрейне.
Теперь известно, что RB22 Макса Ферстаппена и Исака Хаджара имеет перевес около 6-8 кг. Инженеры команды из Милтон-Кинса считают, что могут сократить этот избыточный вес с помощью следующей эволюции днища, а также за счёт переработки некоторых компонентов, что позволит использовать более тонкие материалы, чем те, которые были приняты изначально.
Стоит отметить, что снижение веса окажет прямое влияние на динамику автомобиля; поэтому логично ожидать, что с этими новыми модификациями будут устранены и некоторые проблемы, тесно связанные с динамической реакцией автомобиля. По сути, вполне вероятно, что наряду со снижением веса можно будет использовать настройки, которые ранее были неприменимы именно из-за изменённого распределения веса автомобиля.
Таким образом, некоторые критические проблемы, связанные с динамикой автомобиля, могут быть решены просто за счёт снижения веса, без необходимости внедрения других изменений, например, изменений в подвеске. С хорошо сбалансированным автомобилем, без чрезмерного смещения веса, вполне логично, что производительность, особенно в плане работы шин, может дать значительное преимущество для Ферстаппена и Хаджара.
Равным образом, управление энергией является ещё одним следствием. Другими словами, более лёгкий автомобиль, как бы очевидно это ни звучало, требует меньше энергии на прямых и позволяет лучше поддерживать энергетический баланс на протяжении круга», — написал Филизетти в своей колонке.
Источник: www.championat.com
Комментарии