технический регламент Формулы-1

Команды Ф-1 отклонили предложение, которое могло решить одну из проблем шин в сезоне-2026

Команды Формулы-1 отклонили предложение об изменении правил в регламенте чемпионата, которое позволило бы компании «Пирелли» снизить слишком высокое минимальное давление в шинах (на 3–4 psi выше прошлогоднего. — Прим. «Чемпионата»),…

В «Макларене» объяснили, чем нынешний регламент отличается от предыдущих

Технический директор команды Формулы-1 «Макларен» Марк Темпл рассказал, чем отличается технический регламент — 2026 от предыдущих итераций. — Чем с точки зрения шасси болид 2026 года отличается от предыдущих регламентов…

«Макларен» признал сложности во взаимодействии с HPP по работе силовой установки

Технический директор «Макларена» по производительности Марк Темпл подвёл промежуточные итоги первой части сезона-2026 и рассказал, как новые силовые установки изменили подготовку команды к гонкам. По его словам, переход на новый…

В ФИА объяснили, почему нельзя дать гонщикам полный контроль над энергией

Директор ФИА по одноместным машинам Николас Томбасис заявил, что полный контроль гонщиков над распределением энергии невозможен по техническим причинам, и объяснил, почему алгоритмы, которые так критикуют пилоты, останутся в Формуле-1.…

«Это почти неизбежно». В «Мерседесе» подтвердили ожидание штрафов за замену двигателя

Заместитель руководителя «Мерседеса» Брэдли Лорд подтвердил, что в команде готовятся к возможным штрафам за дополнительную замену компонентов двигателя. «Учитывая, сколько компонентов мы использовали в первой половине сезона, нам придётся принять…

В ФИА заявили, что производители помешали исправить проблемы регламента-2026

Директор Международной автомобильной федерации (ФИА) по «формульным» соревнованиям Николас Томбасис заявил, что руководящий орган знал о потенциальных проблемах нового технического регламента Формулы-1 заранее, но не смог их предотвратить из-за сопротивления…

Култхард раскритиковал новый регламент, сравнив его с шоу в перерыве финала ЧМ

Бывший пилот Формулы-1 Дэвид Култхард раскритиковал новый технический регламент чемпионата, сравнив его с шоу в перерыве финала чемпионата мира по футболу, в котором выступили Мадонна, корейская группа BTS, Шакира и…

«Мы обязаны приспосабливаться». Бортолето — о машинах 2026 года

Пилот «Ауди» Габриэл Бортолето заявил, что гонщики Формулы-1 должны уметь адаптироваться к особенностям любой машины на фоне новой волны жалоб на текущий регламент. «Я не думаю, что сильно изменил свой…

Фиттипальди — об успехах Хэмилтона: машина раскрывает талант гонщика

Двукратный чемпион Формулы-1 Эмерсон Фиттипальди считает, что изменения в техническом регламенте помогли пилоту «Феррари» Льюису Хэмилтону вновь бороться за победы. «Я был очень рад видеть, что Льюис и «Феррари» наконец-то…

Хаджар: грустно считать хорошими те трассы, где расход энергии не становится проблемой

Пилот «Ред Булл» Исак Хаджар признался, что особенности машин нового поколения изменили его восприятие некоторых трасс Формулы-1. «Приятно снова достигать максимальной скорости только в конце прямой. Это возвращение к классическим…

«Изменения в регламенте вскрыли проблемы». Албон — о сложностях «Уильямса» в 2026-м

Тайско-британский гонщик Формулы-1 Алекс Албон высказался о проблемах, с которыми столкнулся «Уильямс» в сезоне-2026. «Отчасти наши трудности связаны с тем, что мы отстаём от других команд, и изменения в регламенте…

Хэмилтон отреагировал на информацию, что машины 2026 года походят ему лучше

Семикратный чемпион Формулы-1 Льюис Хэмилтон («Феррари») прокомментировал комфорт в управлении машинами 2026 года. «Я не думаю, что нынешний стиль пилотажа полезен для кого-либо. Я думаю, мы все должны были вносить…

«Полная перезагрузка». Пиастри рассказал о главной сложности машин 2026 года

Пилот «Макларена» Оскар Пиастри рассказал, что после вступления в силу нового технического регламента Формулы-1 ему пришлось изменить привычный подход к пилотированию. «Нам приходится открывать для себя множество новых вещей и…

«За всё это приходится платить». Мекис — о признании двигателя «Ред Булл» лучшим

Руководитель «Ред Булл» Лоран Мекис заявил, что команда продолжает нести потери из-за результатов проверки двигателей для системы доработки ADUO. По их итогам силовая установка австрийской команды была признана лучшей. «За…

Доменикали — о критике: мы не собирается никому заклеивать рот

Генеральный директор Формулы-1 Стефано Доменикали заявил, что чемпионат не намерен ограничивать гонщиков в выражении собственного мнения о нынешнем регламенте. «Вы меня знаете, мы не собираемся никому заклеивать рот. В этом…

Алексей Попов объяснил, почему в Формулу-1 нельзя возвращать дозаправки

Российский комментатор Алексей Попов объяснил, почему, по его мнению, в современной Формуле-1 невозможны дозаправки. «Люди, которые топят за дозаправки, они просто не понимают, что обгонов не было в принципе, вообще.…

Егор Оруджев назвал своё главное разочарование в первой половине сезона-2026 Формулы-1

Постоянный эксперт «Чемпионата», победитель мирового финала Super Trofeo Lamborghini Егор Оруджев раскрыл, что разочарован нынешним техническим регламентом Формулы-1 с гибридными силовыми установками. «Разочарован я всей Ф-1 в целом. Тем, что…

Сайнс — о проблемах с синими флагами: в прошлом году пелотон укладывался в 0.5 секунды

Испанский гонщик Формулы-1 Карлос Сайнс («Уильямс») заявил, что проблемы с круговыми на Гран-при Венгрии не возникло, если бы технический регламент нового сезона не создал такой разницы между коллективами. «Что-то было…

Ферстаппен — о критике нового регламента Ф-1: устал повторять одно и то же

Четырёхкратный чемпион мира Макс Ферстаппен заявил, что устал повторять свои претензии к новым двигателям Формулы-1, и отметил, что «некоторые люди» только сейчас приходят к выводам, которые он сделал ещё в…

«Как вообще это допустили?» Новые моторы Формулы-1 — просто вредительство

В этом году в Формуле-1 произошла одна из крупнейших реформ в истории спорта. Ключевое изменение — новые гибридные силовые установки, в которых электрическая часть отвечает за почти половину мощности. На…