Q1: без трёх команд в полном составе
По уже какой-то традиции нового сезона не все участники Ф-1 «дожили» до начала сессии: Серхио Перес не смог побороться с Валттери Боттасом за 21-е место из-за проблем с топливной системой. Шансов подняться выше не было: «Астон Мартин» и «Хонда» смотрелись достаточно пристойно, чтобы застолбить за собой 19-ю и 20-ю позиции, при этом Фернандо Алонсо привёз Лэнсу Строллу более полусекунды.
В цвета одной команды оказался раскрашен и третий с конца ряд стартовой решётки спринта: «Уильямс» не сотворил чуда и в полном составе завершил выступление. Сайнс при этом опередил Албона на полсекунды после вылета Алекса на втором быстром круге. При этом Карлос оказался не так и далеко от Q2: Франко Колапинто пробился дальше с запасом менее чем в две десятые.
Q2: Ферстаппену повезло
Второй сегмент максимально продемонстрировал сложности «Ред Булл» в Шанхае. Если на первом Гран-при сезона в Мельбурне «быки» могли побороться в квалификационном режиме за звание вторых по скорости, то на сей раз австрийская команда скатилась в группу середняков — даже у Ферстаппена были проблемы с тем, чтобы опережать пилотов «Альпин», «Ауди» и «Хааса».
Вдобавок ко всему на втором быстром круге нидерландец ещё и вылетел с трассы в последнем повороте (прямо перед этим пожаловавшись на помеху от Гасли). Максу оставалось смотреть, выбьют его из топ-10 или нет. Хюлькенберг и Окон не смогли улучшить и сохранили оба «Ред Булл» в десятке — повезло. Но темп от этого лучше не становится.
На 13-й и 14-й позициях расположились Лоусон и Бортолето — оба при идеальных кругах тоже имели шансы пройти дальше, хотя бразилец на протяжении всей спринт-квалификации смотрелся чуть медленнее напарника. Ну а Линдблад после технических проблем на тренировке предсказуемо много проиграл Лоусону, оставшись 15-м. По соседству с ним будет стартовать Колапинто — слабое выступление. Такими темпами на что-то начнут надеяться Арон и Данн.
Q3: два сектора надежды от «Макларена»
В решающей части спринт-квалификации «Мерседесы» сразу подтвердили то, что и так было понятно: за поул будут бороться только они. На первой попытке на «софте» Расселл привёз Антонелли более трёх десятых. Улучшить Джорджу не удалось, но и этого запаса хватило для победы, пусть даже Антонелли немного прибавил на второй попытке и подтвердил собственный второй результат.
На какой-то момент показалось, что где-то рядом могут оказаться представители «Макларена». Норрис и Пиастри последовательно проехали быстрейшие первые сектора и достойные вторые, но вот на третьем Ландо и Оскар разом проиграли более четырёх десятых. В итоге Норрис будет стартовать третьим, Пиастри — пятым (между ними залез Хэмилтон). Леклер после тоже слабого финального сектора оказался на шестой строчке в трёх десятых от напарника и секунде от поула.
Правда, итоговая стартовая решётка ещё может измениться: во втором сегменте Антонелли заблокировал Норриса, так что итальянец ещё запросто может потерять три позиции и уйти в бой только пятым, тем самым сделав борьбу в спринте интереснее (пусть и не за победу).
Ну а что касается битвы середняков, в которой, увы, оказался «Ред Булл», то собрать сильный круг Ферстаппену не удалось: он только восьмой позади Гасли — «Альпин» пришла в себя после мельбурнского провала. Наконец, Берман и Хаджар замкнули первую десятку.
Спринт Гран-при Китая Формулы-1 стартует в субботу в 6:00 мск — заводите будильники, тем более что старты при новом техническом регламенте чемпионата как никогда непредсказуемы.
Источник: www.championat.com
Комментарии