В «Мерседесе» могли специально не показывать истинную скорость болида на Гран-при Австралии, чтобы минимизировать преимущества, которые получат конкуренты от системы ADUO. Об этом сообщает Marca.
Система ADUO (Aerodynamic Development Upgrade Oscillation) — это механизм регулирования аэродинамических доработок, введённый для того, чтобы сделать чемпионат более конкурентным. Суть в том, что команды, которые хуже выступают в текущем сезоне, получают больше времени на работу в аэродинамической трубе и с CFD (компьютерное моделирование). Лидеры, наоборот, получают меньше времени, чтобы замедлить их развитие и дать шанс догнать соперников.
По информации источника, немецкая команда намерена выигрывать гонки с минимальным преимуществом, чтобы сократить отставание в развитии от соперников. Такой подход позволит «Мерседесу» избежать максимальных ограничений по времени на аэродинамические доработки, которые предусмотрены регламентом для команд, лидирующих с большим отрывом.
Отмечается, что действия «Мерседеса» не должны повлиять на «Хонду», которой будет разрешено модернизировать двигатель внутреннего сгорания.
Источник: www.championat.com
Комментарии