12-й этап Формулы-1 — в по-прежнему субъективных оценках автора.
Ландо Норрис — 9
Победа в Нидерландах стала одной из самых красивых в карьере Норриса. Британец выиграл квалификацию, но затем потерял лидерство на рестарте (за что, конечно, минус), однако продолжил бороться и в итоге контратаковал лидера чемпионата. Это была 13-я победа Ландо в Формуле-1 — он теперь входит в топ-25 за всю историю «Больших призов». И жаль, что в этом году «Макларен» за титул не борется.
Юки Цунода — 8,5
На Гран-при Нидерландов Цуноду вызвали буквально с пляжа, на котором японец проводил отпуск. И Юки, до этого ни разу не ездивший по трассе на машинах нового поколения, справился достойно. Цунода дважды прошёл во второй сегмент, причём в субботней квалификации проиграл Линдбладу лишь десятую секунды, а в гонке финишировал буквально в шаге от топ-10.
Лиам Лоусон — 8
Уикенд в Зандворте — лучший для Лоусона в составе «Ред Булл», причём Лиам провёл его даже лучше Ферстаппена! Новозеландцу пришлось проще, чем Цуноде, поскольку он уже был знаком с двигателем, но вызов всё равно был огромный. В пятницу Лоусон ещё осваивался в машине, а уже в субботу пробился в Q3, уступив Максу немногим более десятой, и добился максимума в воскресенье.
Фернандо Алонсо — 8
Девятое место — лучший результат «Астон Мартин» в этом году. Залогом успеха стала стратегия с одним пит-стопом — Алонсо проехал на одном комплекте «софта» 32 круга, больше, чем кто-либо другой. В Нидерландах команда наконец добилась успеха, однако на фоне обновлений шасси и нового двигателя «Хонды» темп машины всё равно выглядит разочаровывающе.
Андреа Кими Антонелли — 7,5
Антонелли провёл этап не так здорово, как хотелось бы. Кими перестарался и пробил днище болида в начале пятничной квалификации, из-за чего недобрал очки в спринте. В Q3 итальянец ошибся в финальной попытке, а из-за проблем с темпом на последнем отрезке уступил лидерство, завоёванное на первых кругах. Впрочем, даже так Антонелли упрочил преимущество в чемпионате.
Шарль Леклер — 7,5
Выступление «Феррари» в этот уикенд выглядит разочаровывающим, но непосредственно Шарль Леклер выступил в Зандворте неплохо. Монегаск с самого начала уикенда нашёл темп и в спринте прорвался на вторую позицию. В квалификации у «Скудерии» пропала скорость, однако даже так Шарлю было бы по силам сразиться за подиум, если бы не VSC, появившийся не вовремя.
Нико Хюлькенберг — 7,5
Наверное, самым запоминающимся эпизодом с участием Халка стал первый круг, когда немец блестяще среагировал на разворот Бортолето и объехал напарника. В целом уикенд складывался для Нико не очень здорово, он испытывал проблемы с темпом и в квалификациях терял по несколько десятых. Тем не менее в гонке скорости оказалось достаточно, чтобы стать лучшим в группе середняков.
Пьер Гасли — 7,5
«Альпин» даже с обновлениями уступает в скорости лидерам середины пелотона, но два очка из Зандворта Гасли всё же увёз. В пятничной квалификации Пьер показал восьмое время и сохранил позицию в короткой гонке, а в воскресенье уже на первом круге закрепился в топ-10. Возможно, Гасли по силам было сдержать Хюлькенберга после первых пит-стопов, однако всё же «Ауди», казалось, была в этот уикенд быстрее «Альпин».
Алекс Албон — 7,5
Уже третий уикенд подряд Албон выступает лучше Сайнса, который, казалось, уже затмил тайца. В Зандворте Алекс дважды опережал Карлоса в квалификациях, а в начале воскресной гонки сумел вытащить «Уильямс» на 11-е место. Побороться за что-то большее (или хотя бы удержать выигранное) не позволили темп машины и столкновение с напарником ближе к финишу.
Эстебан Окон — 7,5
В паддоке всё активнее циркулируют слухи о замене Окона по окончании сезона, но француз явно не намерен сдаваться, и в Зандворте Эстебан смотрелся увереннее Бермана. Окон опередил напарника в обеих квалификациях и после рестарта закрепился на 12-й позиции. Добиться большего машина не позволяла, а ближе к финишу она и вовсе вышла из строя.
Джордж Расселл — 7
В начале уикенда Расселлу не было равных — лучшее время в пятничной квалификации, победа в спринте, а затем всё вновь пошло наперекосяк. У Джорджа были все шансы взять второй поул за уикенд, но из-за ошибки британец остался только вторым. Затем Расселл дважды терял позиции при старте с места и откатился на четвёртую строчку. Хорошо ещё, что удалось спасти подиум.
Льюис Хэмилтон — 7
С течением уикенда Хэмилтон чувствовал себя всё увереннее и в итоге занял в воскресенье неплохое четвёртое место. Однако за эти три дня Льюис принёс команде меньше очков, чем Леклер, поскольку в спринте финишировал на пять позиций ниже. Да и в воскресенье Хэмилтон пропустил напарника на старте, а впереди оказался в первую очередь благодаря тактике и VSC.
Серхио Перес — 7
На фоне какого-никакого прогресса «Астон Мартин» «Кадиллак» в конце стартовой решётки оказался в одиночестве, и бороться пилотам американской команды остаётся лишь между собой. И во внутрикомандной дуэли Перес в этот уикенд проиграл обе квалификации. Впрочем, в воскресенье Чеко реабилитировался — опередив Боттаса за счёт тактики, он уехал от финна на 20 секунд.
Валттери Боттас — 7
Боттас явно прибавил в квалификациях и уже в четвёртый раз подряд опередил в субботу Переса. Это позволило финну сравнять счёт с напарником — 6:6. Но вот в гоночных условиях Валттери тягаться с Чеко не смог. На старте Боттас устоял впереди, однако на втором отрезке был явно медленнее, а затем вышла из строя гидравлика, что положило конец уикенду.
Франко Колапинто — 6,5
По сравнению с Гасли Колапинто смотрелся блёкло, но у Франко, в отличие от напарника, новинок в этот уикенд не было. При этом в субботней квалификации аргентинец уступил Пьеру менее 0,2 секунды, а на старте в воскресенье отыграл четыре позиции. Увы, затем Колапинто получил два штрафа — и если в первом случае он не особенно был виноват, то второй — уже на совести Франко.
Оливер Берман — 6,5
Откровенно неудачный уикенд для Бермана, который никак не мог найти баланс и дважды проигрывал в квалификациях Окону. Были, правда, и плюсы: в обеих гонках Оливер отыгрывал позиции на старте (хотя в случае со спринтом благодарить за это нужно мягкие шины). Закончился же этап для британца поломкой машины уже на третьем круге воскресной гонки.
Оскар Пиастри — 6
Уикенд начинался для австралийца неплохо: Оскар пусть и уступал Норрису, не не так уж и много, и к тому же набрал четыре очка в спринте. Но в гонке Пиастри и близко не мог поддерживать предлагаемый напарником темп, и, пока тот сражался с «Мерседесом» за победу, Оскар шёл лишь шестым, а на финише уступил Ландо полминуты. Ещё один озадачивающий уикенд для Пиастри.
Лэнс Стролл — 6
Стролл в Зандворте тоже не поспевал за напарником. В пятницу Лэнс квалифицировался лучше Алонсо, но у испанца были проблемы с машиной, а в субботу круг канадца оказался на 0,17 секунды медленнее. В гонке Стролл вроде бы держался позади Алонсо, однако вскоре темп начал падать — в команде сочли, что это результат повреждений, и сняли машину с гонки.
Арвид Линдблад — 6
Линдблад проводил отличный уикенд и мог побороться за восьмое место, став лучшим в группе команд-середняков. Однако во время аварии Ферстаппена на первом круге Арвид не сориентировался и обогнал в первом повороте Гасли, хотя по количеству обломков и без флагов было ясно, что борьба на паузе. Поспешность стоила новичку штрафного проезда по пит-лейну и шанса набрать очки.
Карлос Сайнс — 5
Трудный уикенд для Сайнса, который дважды не смог выйти из первого сегмента квалификации. В Зандворте испанцу было сложнее, чем Албону, найти подход к управлению болидом, и по большей части Карлос был позади. А на последних кругах испанец не рассчитал скорость на торможении и влетел в машину Алекса. Хорошо, что после этого хотя бы один из «Уильямсов» доехал до финиша.
Габриэл Бортолето — 4
Бортолето весь уикенд держался в топ-10 и мог побороться за несколько очков, но со стартом гонки всё пошло напарекосяк. Габриэл провалил старт, откатившись на 13-е место, а затем растерялся, увидев аварию Ферстаппена, и потерял контроль над машиной — лишь чудом в бразильца не врезался Хюлькенберг. Таким образом, в момент рестарта Бортолето был 18-м и мог забыть об очках.
Макс Ферстаппен — 4
Последний (в обозримом будущем) Гран-при Нидерландов длился для Макса меньше круга. На выходе на стартовую прямую Ферстаппен посчитал, что сцепления достаточно, сильнее нажал на газ, после чего на высокой скорости влетел в стену. Это не первый вылет Макса в этом году, однако до этого проблема была в машине. В этом же случае причиной инцидента явно стала ошибка пилота.
Источник: www.championat.com
Комментарии