Фернандо Алонсо – обладатель многих рекордов Формулы-1, подчёркивающих его долговечность. В частности, испанец лидирует по количеству сезонов, проведённых в «Королевских гонках», первый из которых состоялся аж 25 лет назад – целая вечность для скоротечного мира Формулы-1.
Практически все соперники Алонсо по первому сезону в Ф-1 давно завершили гоночную карьеру. Как сложилась их дальнейшая судьба и чем они занимаются сегодня? Ностальгии пост – вашему вниманию.
Михаэль Шумахер («Феррари»)
В 2001-м (32 года, чемпион, 123 очка)
В доминирующем стиле взял четвёртый титул, одержав девять побед в 17 гонках. Ещё сильнее укрепился в статусе главного гонщика эпохи.
В 2026-м (57 лет)
Продолжает реабилитацию после трагического падения на горнолыжной трассе в декабре 2013 года. Официальные новости о состоянии семикратного чемпиона практически не поступают.
Рубенс Баррикелло («Феррари»)
В 2001-м (29 лет, третье место, 56 очков)
Ни разу не выиграл (один из двух сезонов в «Скудерии» без единой победы), но 10 раз поднялся на пьедестал почёта, что позволило завершить чемпионат третьим. Безоговорочный второй номер в «Феррари».
В 2026-м (54 года)
Продолжает гоняться в свои 54 – выступает в бразильском первенстве сток-каров. При этом Рубенс по-прежнему конкурентоспособен и уж точно не отбывает номер на трассе. После первых пяти этапов текущего сезона идёт четвёртым в личном зачёте, опережая в том числе Фелипе Массу. В двух гонках Баррикелло удалось финишировать в топ-3.
А ещё Рубенс следит за карьерами своих сыновей, которые пошли по гоночным стопам отца. Старший (Эдуардо) выступает в WEC на Aston Martin Vantage и даже занял третье место в классе LMGT3 на минувшем «Ле-Мане», младший (Фернандо) – не очень удачно начал сезон в Формуле-3.
Мика Хаккинен («Макларен»)
В 2001-м (32 года, пятое место, 37 очков)
Главный соперник Михаэля Шумахера той эпохи. Но конкретно в 2001-м не смог по-настоящему бросить вызов Красному Барону – отчасти из-за слишком частых механических проблем. По итогам того сезона Мика выиграл всего две гонки и завершил чемпионат на пятом месте. Тогда казалось, что Хаккинен берёт паузу в формульной карьере, а оказалось, что уходит навсегда.
В 2026-м (57 лет)
Амбассадор «Макларена» – недавно участвовал в церемонии открытии собственной статуи на базе команды. В рамках асбассадорства иногда катается на исторических болидах. Со своим старым другом Дэвидом Култхардом колесит по Британии и Австралии с байками о былых деньках в Формуле-1 – что-то вроде оффлайн-подкаста, на который продают билеты. Ну и всячески поддерживает свою дочь Эллу, которая выступает в чешской Ф-4 (14-е место на экваторе сезона). Числится она, само собой, в академии «Макларена».
Дэвид Култхард («Макларен»)
В 2001-м (30 лет, второе место, 65 очков)
Ближе всех подобрался к Шумахеру: выиграл две гонки и стал вице-чемпионом. Во второй раз за шесть лет опередил Хаккинена по итогам сезона. Готовился стать лидером «Макларена» после ухода Мики.
В 2026-м (55 лет)
Амбассадор «Ред Булл» (управляет болидами прошлых лет на различных мероприятиях), швейцарского банка UBS, бренда часов IWC. Эксперт и комментатор на британском Channel 4. Ведущий подкаста Up To Speed о Формуле-1. В общем, живёт свою лучшую жизнь.
Ральф Шумахер («Уильямс»)
В 2001-м (26 лет, четвёртое место, 49 очков)
Брат великого чемпиона, который и сам наконец-то начал подбираться к первым победам в Ф-1. В 2001-м выиграл три гонки – лучший результат после Михаэля.
В 2026-м (51 год)
Устроил свою личную жизнь (и даже запустил об этом документальный сериал на Sky), да так, что мы не рискнём про неё написать из-за угрозы штрафа. Работает экспертом на немецком Sky Sport, комментирует всевозможные новости и слухи из мира Ф-1.
Хуан Пабло Монтойя («Уильямс»)
В 2001-м (25 лет, шестое место, 31 очко)
Самый дерзкий новичок в пелотоне. Уже в третьей гонке бросил вызов Михаэлю Шумахеру, жёстко поборовшись с немцем на «Интерлагосе». В том же сезоне выиграл первую гонку в Монце.
В 2026-м (50 лет)
Даёт резонансные комментарии о событиях мира Формулы-1 – в том числе призывал отстранить Макса Ферстаппена от участия в Ф-1 за критику регламента. Гоночный эксперт на Apple TV. Активно поддерживает и всячески продвигает в соцсетях своего сына Себастьяна, который ныне выступает в Формуле-2. С ним же участвует в различных гоночных шоу.
Кими Райкконен («Заубер»)
В 2001-м (21 год, 10-е место, девять очков)
Юное дарование, из-за которого Петер Заубер поссорился с «Ред Булл»: владелец команды усадил в кокпит молодого финна вместо протеже «тауриновых» Энрике Бернольди. В первой же гонке набрал очки. Достойно провёл дебютный сезон и пошёл на повышение в «Макларен».
В 2026-м (46 лет)
Живёт в Комо с семьёй, занимается картинговой карьерой сына Робина, умиляется успехам дочери в гимнастике, хвастается трактором в соцсетях. Одним словом, кайфует.
Ник Хайдфельд («Заубер»)
В 2001-м (24 года, восьмое место, 12 очков)
Проводил второй сезон в Формуле-1 и производил впечатление одного из лучших пилотов, не представляющих топ-команду. Завоевал дебютный подиум в Бразилии.
В 2026-м (49 лет)
Сооснователь и спортивный директор FG Series – гоночного чемпионата электрокаров с открытыми колёсами. По сути, это бюджетная альтернатива Формулы-Е. Изначально планировалось, что в этом чемпионате будут выступать юниоры. Проекту FG Series уже три года, но до какой-то конкретики дело пока не дошло. Последняя новость на официальном сайте серии датируется июлем 2024 года.
Ярно Трулли («Джордан»)
В 2001-м (26 лет, девятое место, 12 очков)
Крепкий середняк, громивший более статусного Френтцена во внутрикомандном сражении.
В 2026-м (51 год)
Владеет винодельней в Абруццо, радуется успехам сына Энцо, который в этом году выступает в Европейской серии Ле-Ман в классе LMP2 – и даже выиграл первую гонку сезона.
Хайнц-Харальд Френтцен («Джордан», «Прост»)
В 2001-м (34 года, 13-место, шесть очков)
После ухода из «Уильямса» в 1998 году не смог найти место в топ-команде, хотя в 1999-м «Джордан» временно стал таковой. В 2001-м проводил третий сезон за команду Эдди, и этот чемпионат оказался самым неудачным – лишь три финиша в очках.
Во второй половине сезона покинул команду из Сильверстоуна, заняв место Алези в «Просте». Позже Эдди Джордан признается, что контракт с Френтценом был расторгнут, чтобы освободить место для Такумы Сато на следующий сезон – в угоду мотористам «Хонды».
В 2026-м (59 лет)
В соцсетях ведёт самый ностальгирующий аккаунт мира Ф-1: вспоминает различные истории, анализирует гонки прошлых лет. Недавно, например, выдал откровение, что, если бы гонщик «Заубера» Карл Вендлингер погиб в результате страшной аварии в Монако в 1994 году, «Мерседес» (моторист «Заубера») снова ушёл бы из автоспорта.
Рикардо Зонта («Джордан»)
В 2001-м (25 лет, 19-е место, 0 очков)
Потерял место в пелотоне Формулы-1 после двух не самых удачных сезонов в «БАР». В 2001-м выполнял роль резервиста в «Джордане» и даже два раза вышел на стартовую решётку, подменяя Френтцена: седьмое место в Монреале и сход с дистанции – на «Хоккенхаймринге».
В 2026-м (50 лет)
Вместе с Баррикелло гоняет в бразильском чемпионате сток-каров. Текущий сезон у Зонты не задался: на данный момент занимает 24-е место в личном зачёте. А ведь ещё три года назад завершал чемпионат третьим. Также выступает в бразильской серии NASCAR.
Жак Вильнёв («БАР»)
В 2001-м (30 лет, седьмое место, 12 очков)
Один из трёх чемпионов Ф-1 в пелотоне. Проводил третий сезон в так и не выстрелившем проекте «БАР», ради которого, по слухам, отказал «Макларену». В 2001-м взял первые за три года подиумы – в Барселоне и Хоккенхайме.
В 2026-м (55 лет)
Отец семерых детей. Амбассадор «Уильямса». Вернулся в автоспорт в статусе VIP-гонщика Суперкубка «Порше»: принял участие в этапах в Испании и Австрии. Эксперт Sky Sports F1, комментатор французского Canal+.
Оливье Панис («БАР»)
В 2001-м (34 года, 14-е место, пять очков)
Провёл первый сезон в «БАР», вчистую проиграл внутрикомандное сражение Вильнёву: два финиша в очках за весь чемпионат.
В 2026-м (59 лет)
С размахом отпраздновал 30-летие единственной победы в Формуле-1. Иногда гоняется в исторических Гран-при. Руководитель выступающей в Европейской серии Ле-Ман команды Forestier Racing by Panis. Кстати, в суточном марафоне на «Сартэ» конюшня Паниса также участвовала и даже заняла третье место в своём классе.
Джанкарло Физикелла («Бенеттон»)
В 2001-м (28 лет, 11-е место, восемь очков)
Провёл самый неудачный с точки зрения результата сезон с момента дебюта в составе «Минарди»: только один подиум (в Бельгии) и ещё два попадания в очки.
В 2026-м (53 года)
Всё ещё не бросил гонки. В этом году заявился в итальянский чемпионат GT. Основатель и руководитель гоночной академии ProRacing. В числе клиентов агентства – Рихард Версхор, а также выступающие в Формуле-3 Матео де Пало, Мацей Гладыш и Бруно дель Пино. А ещё Физикелла – диджей. Выступает на корпоративах, Гран-при Формулы-1 и мероприятиях «Феррари».
Дженсон Баттон («Бенеттон»)
В 2001-м (21 год, 17-е место, два очка)
Провёл дебютный сезон в «Бенеттоне» в статусе одной из главных надежд Формулы-1. За весь чемпионат лишь раз набрал очки – пятое место на «Хоккенхаймринге». В квалификационном сражении был разгромлен более опытным Физикеллой.
В 2026-м (46 лет)
Неожиданно стал амбассадором «Астон Мартин» – ни за «Джордан», ни за «Форс Индия» он никогда не выступал. Постоянный эксперт Sky Sports F1. Продвигает собственный бренд шотландского виски. Также является одним из владельцев компании по производству спорткаров Radford Motor, которая в 2024-м подавала на банкротство. В общем, занятой мужчина.
Эдди Ирвайн («Ягуар»)
В 2001-м (35 лет, 12-е место, шесть очков)
Продолжал искать счастье в «Ягуаре», куда он ушёл, не захотев мириться со статусом второго пилота «Феррари». Открыто критиковал свою машину, но при этом достиг первого локального успеха – третье место в Монако.
В 2026-м (60 лет)
Максимально дистанцировался от мира гонок – лишь изредка даёт комментарии. С головой ушёл в строительный бизнес – специализируется на элитной недвижимости. В общем, нашёл себе применение за пределами гоночной трассы.
Лучано Бурти («Ягуар», «Прост»)
В 2001-м (26 лет, 20-е место, 0 очков)
По сути, дебютировал в Ф-1 (ранее провёл лишь один Гран-при). Относительно немного проигрывал Ирвайну, однако всё равно был уволен после четвёртого этапа. Сразу же нашёл место в команде Алена Проста, где также потерпел неудачу. Ни разу не финишировал в топ-6, да ещё угодил в серьёзную аварию в Спа – из-за полученных травм был вынужден досрочно завершить сезон.
В 2026-м (51 год)
Комментирует и анализирует гонки Ф-1 для бразильского медиагиганта TV Globo. Занимается бизнесом в сфере интернет-технологий, один из руководителей компании Nouvenn, которая развивает интеллектуальные экосистемы.
Педро де ла Роса («Ягуар»)
В 2001-м (30 лет, 16-е место, три очка)
Неплохо заменил уволенного Бурти в «Ягуаре» – два финиша в очковой зоне. А в квалификационном сражении и вовсе обошёл Ирвайна.
В 2026-м (55 лет)
Амбассадор (уже пятый в списке) «Астон Мартин», причём самый вовлечённый – постоянно рассказывает о положении дел в команде. Комментирует гонки Ф-1 для испанского канала DAZN.
Жан Алези («Прост», «Джордан»)
В 2001-м (37 лет, 15-е место, пять очков)
Самый опытный гонщик в пелотоне. По ходу сезона по обоюдному согласию расторг контракт с «Простом». Остаток чемпионата провёл в «Джордане», где и завершил формульную карьеру. Отклонил контракт «Эрроуза» на сезон-2002, потому что больше не хотел выступать за аутсайдеров.
В 2026-м (62 года)
Время от времени принимает участие в исторических заездах. Постоянный эксперт французского Canal+. Президент автодрома «Поль Рикар».
Гастон Маццакане («Прост»)
В 2001-м (26 лет, 25-е место, 0 очков)
Ярко выраженный рента-драйвер. Впрочем, даже деньги его не спасли: после четвёртого этапа был уволен за безнадёжные результаты.
В 2026-м (51 год)
Продолжает выступать на родине. В этом году принимает участие в двух чемпионатах: серии пикапов TC Pick UP и аргентинском туринге Turismo Carretera.
Томаш Энге («Прост»)
В 2001-м (24 года, 24-е место, 0 очков)
Занял третье место в чемпионате Ф-3000. Подменил травмированного Бурти в «Просте» на трёх финальных этапах сезона. Ничем не запомнился, однако вошёл в историю как первый пилот Формулы-1 из стран бывшего соцлагеря. В самую весёлую историю попадёт уже в следующем году.
В 2026-м (49 лет)
Тоже амбассадор – только не команды Ф-1, а чешского производителя тракторов Claas. Иногда участвует в презентации новой техники. Заинтересовался симрейсингом, владеет киберспортивной командой.
Йос Ферстаппен («Эрроуз»)
В 2001-м (29 лет, 18-е место, одно очко)
Проводил очередной сезон в составе аутсайдера. За весь чемпионат лишь раз финишировал в очках (в Австрии). Ещё не начал готовить из Макса гоночного киборга.
В 2026-м (54 года)
Продолжает курировать карьеру сына, всё так же даёт колкие комментарии о современной Формуле-1. Выступает в чемпионате Бельгии по ралли – текущий лидер чемпионата.
Энрике Бернольди («Эрроуз»)
В 2001-м (22 года, 21-е место, 0 очков)
Засветился на той известной фотографии новичков с Райкконеном, Монтойей и Алонсо. Провёл невзрачный сезон, но выдал гонку всей жизни в Монако: на протяжении 35 кругов сдерживал Култхарда на «Макларене».
В 2026-м (47 лет)
Занимается карьерой своего сына Бернардо, который в этом году выступает в итальянской Формуле-4. Пока что у Бернольди-младшего дела идут не очень удачно – 29-е место в личном зачёте после трёх этапов чемпионата.
Тарсо Маркес («Минарди»)
В 2001-м (25 лет, 22-е место, 0 очков)
Вернулся в Формулу-1 после трёхлетнего перерыва. Был разгромлен дебютантом Алонсо во внутрикомандном сражении – один раз и вовсе не смог преодолеть квалификацию (не вписался в правило 107%). В конце сезона уступил место Алексу Йонгу, спонсоры которого должны были улучшить финансовое положение команды.
В 2026-м (50 лет)
Владеет известным в Бразилии тюнинговым ателье Tarso Marques Concept. Частый гость программы Auto Esporte. Набрал 1 млн подписчиков в одной популярной соцсети. А ещё — почти $ 250 тыс. неоплаченных штрафов.
Алекс Йонг («Минарди»)
В 2001-м (24 года, 26-е место, 0 очков)
Начал сезон в Формуле-Ниппон, ничего не показал в Японии, но получил место в «Минарди» за три этапа до финиша чемпионата. Блёкло выглядел на фоне Алонсо, однако ещё не успел зарекомендовать себя как безнадёжный гонщик (для Ф-1).
В 2026-м (49 лет)
Тренирует молодёжь в малазийском подразделении гоночной программы «Тойоты». Владеет академией по развитию молодых пилотов на гоночных симуляторах. В этом году был назначен тренером сборной Малайзии по киберспорту – отвечать будет, само собой, за симрейсинг. Также Йонг рекламирует один известный бренд китайских автомобилей – в том числе обкатывает новые машины на «Сепанге».
Источник: www.championat.com
Комментарии