Продолжаем традиционную рубрику: после финиша каждой гонки Ф-1 предлагаем вам самим выбрать худшего пилота. Причём в этом опросе-ранкере призываем оценивать выступления именно в день гонки, не принимая в расчёт квалификацию и другие сессии. То есть получается этакая премия «Гонщик дня» наоборот. По итогам гонки на уличной трассе в Монте-Карло редакция отобрала семерых претендентов на звание худшего пилота — окончательное решение за вами.
- Если считаете, что вариант должен быть ниже, нажимайте стрелочку вниз «↓».
- Если хотите поднять какой-то вариант в списке, нажимайте на стрелку вверх «↑».
Две удивительные ошибки Серхио Переса. Заработав штраф на первом старте, Чеко не извлёк уроков. И на рестарте в конце гонки мексиканец выкатился вперёд стартовой позиции, за что получил 10 секунд и лишился первого для «Кадиллака» финиша в очковой зоне.
Да, тормоза на «Феррари» Шарля словно издеваются над пилотом, но всё же трудно пройти мимо того, что лишь два гонщика финишировали в отбойнике — и одним из них оказался именно монегаск. Да и до схода в гонке Леклер не то чтобы блистал, сразу же отстав от Хэмилтона.
Вместе с Леклером Лэнс вошёл в дуэт гонщиков, финишировавших в отбойнике. Да, в том месте мог крошиться асфальт, но остальные-то почему-то сумели вписаться в поворот. Правда, сам канадец сетует на постоянные проблемы с управляемостью мотора.
С одной стороны, хочется поблагодарить немца за смелость с обгоном Окона в «Лёвсе» после рестарта. С другой — раз «Ауди» зацепила «Уильямс» Карлоса Сайнса и получила 10 штрафных секунд, то чего здесь радоваться. Нико вполне мог набирать сегодня очки, финишируя 10-м. И это мы ещё молчим про слабую субботнюю квалификацию.
Даже при старте с 14-го места Франко вполне мог взять очки — пример Алонсо не даст соврать. Но где-то были неверные тактические решения, а добила всё авария с Карлосом Сайнсом, когда Колапинто словно решил, что контакта с Хюлькенбергом испанцу мало, и тоже влетел в «Уильямс».
Британский пилот «Мерседеса», как и многие другие, получил пять секунд штрафа за превышение скорости на пит-лейне, но за это почти его не ругаем. Ругаем скорее за то, что в критической ситуации Джордж пошёл против слов гоночного инженера «оставаться» и отправился на двойной пит-стоп, где механики не сориентировались и стали сразу обслуживать его машину, а не ждать пять штрафных секунд. Да, ситуация была стрессовой, потому что всем пришлось ехать на пит-лейн, но всё же финальное решение, спровоцировавшее ошибку команды, принял сам гонщик. Да и действия Расселла на рестарте, когда он начал агрессивно всех оттормаживать, вызывают вопросы.
Конечно, француза жаль: финишировать третьим в Монако — и потерять подиум из-за двух превышений скорости на пит-лейне в день, когда с измерениями скорости явно было что-то не то… С другой стороны, только Пьер умудрился схватить сразу два штрафа, не сделав выводов из первого неудачного заезда. Если бы ограничился одним наказанием, то занял хотя бы пятое место, а не седьмое.
Источник: www.championat.com
Комментарии