Технический директор «Мерседеса» Джеймс Эллисон рассказал, что во время жаркой погоды температура шин болида W15 увеличивается, в результате чего сцепление с трассой снижается на поворотах, что усугубляется подпрыгиванием.
«Мы заметили не радостную закономерность. В большинстве уик-эндов у нас бывает период, когда мы чувствуем уверенность в машине. Однако она пропадает во время квалификации и самой гонки. Если мы попытаемся проследить за этой закономерностью, то самая сильная корреляция, которую мы можем установить, заключается в том, что наша конкурентоспособность снижается, когда когда трасса становится жарче, то температура шин растёт. Это даёт нам понимание относительно того, на чём нам нужно сосредоточиться по мере продвижения вперёд», — приводит слова Эллисона портал Motosport.
Источник: www.championat.com
