В Саудовской Аравии завершилось 48-е издание ралли «Дакар» — крупнейшего состязания в мире ралли-рейдов. И финальный этап принёс настоящую сенсацию — в зачёте мотоциклов двух лидеров классификации после 4748 км спецучастков разделили две секунды! Подводим итоги захватывающего и непредсказуемого марафона.
-
Bike: роковая ошибка Брабека -
Car: Аль-Аттия — шестикратный победитель «Дакара» -
Challenger/SSV: Наварро и Хегер — первые -
Truck: триумф литовского пилота
Bike: роковая ошибка Брабека
В зачёте мотоциклов решающая фаза началась за два дня до финиша, когда на 11-м этапе Рики Брабек специально уступил Лусиано Бенавидесу, чтобы на следующий день за счёт более выгодной стартовой позиции нанести решающий удар. Отчасти план сработал: перед финальным этапом Брабек вернул себе лидерство, правда, с отрывом лишь в три с небольшим минуты. Отыграть их было реально, но очень непросто.
И поначалу финальный этап складывался в пользу Брабека: Бенавидес постепенно отыгрывал время, однако недостаточно быстро, чтобы перехватить лидерство в общем зачёте. Но за 3 км до финиша Брабек ошибся в навигации и уехал на 7 км от трассы — и потерял время на возвращении на правильную дорогу. Эта ошибка стала роковой: Брабек приехал на финише позже Бенавидеса и в итоге уступил аргентинцу две секунды!
«Я выкладывался от старта до финиша, не переставал верить, и, когда увидел, что Рики поехал не по той дороге, понял, что победа и правда возможна, — сказал на финише Лусиано. — Перед стартом я говорил, что этот «Дакар» будет моим. Девять лет — и наконец моя первая победа. Мы с братом творим историю: он выиграл с отрывом в 43 секунды, а я — с отрывом в две. Думаю, в этом смысле я его победил. Мечта стала реальностью. Математически победить сегодня Рики было невозможно. Однако я сказал себе, что сделаю всё правильно и буду сильным до самого финиша».
Лусиано, отметим, стал вторым Бенавидесом, выигравшим «Дакар» в зачёте мотоциклов: в 2021 и 2023 годах в этом классе первенствовал его старший брат Кевин. Бенавидесы в итоге стали первыми братьями, которым удалось победить на «Дакаре» в этом классе. Отметим также, что для KTM это уже вторая подряд победа — годом ранее гонку выиграл Дэниел Сандерс, а в общей сложности австрийские мотоциклы уже в 21-й раз занимают первое место.
К слову, представители KTM в этой гонке одержали сразу три победы. Так, в зачёте Rally2 Тони Мулец удержал преимущество над представителем «Хонды» Престоном Кэмпбеллом и выиграл с преимуществом в четыре с половиной минуты. Кроме того, среди участников Original by Motul, которым на протяжении всей дистанции была запрещена помощь механиков, сильнейшим стал Бенджамен Мело, оставивший позади Хосепа Педро на «Хускварне».
Car: Аль-Аттия — шестикратный победитель «Дакара»
В зачёте внедорожников в последний день гонки обошлось без драм: Нассер Аль-Аттия, который накануне увеличил отрыв до 15 минут, благополучно преодолел финальный этап и одержал шестую победу на «Дакаре». Ранее катарец выигрывал эту гонку за рулём «Фольксвагена», «Мини» и «Тойоты», а теперь принёс первый успех «Дачии». Этот проект стартовал при поддержке «Продрайва» лишь в конце 2024 года, но в кратчайшие сроки вышел на высочайший уровень и добился победы даже быстрее, чем «Ауди».
Второе место по итогам гонки занял Нани Рома из команды «Форд», однако этот результат ни в коем случае нельзя считать поражением. Испанец, который ранее выигрывал «Дакар» в зачёте мотоциклов (в 2004-м) и в категории внедорожников (в 2014-м), три года назад заболел раком, но смог победить болезнь, вернулся на старт самой экстремальной гонки планеты и более того — остался в числе топ-пилотов планеты. Кроме того, на третьей строчке расположился сокомандник Ромы — Маттиас Экстрём. Второе и третье места — вполне достойный результат для американской команды.
На четвёртой строчке закончил гонку Себастьен Лёб на «Дачии». Для девятикратного чемпиона мира по классическому ралли это был уже 10-й «Дакар», но одержать победу французу никак не удаётся. Пятое место по итогам марафона завоевал Карлос Сайнс-старший, и для 63-летнего спортсмена это более чем достойный результат. Следом классифицированы Матьё Серрадори на «Сенчури» и Лукас Мораес, ещё один представитель «Дачии», а вот лучший из экипажей «Тойоты» — под управлением Тоби Прайса — на этот раз стал только восьмым.
Экипаж Дениса Кротова и Константина Жильцова в последний день гонки отыграл две позиции, опередив в том числе Гийома Де Мевиуса, и в итоге завершил марафон на 31-м месте зачёта Ultimate. По ходу гонки экипаж трижды занимал места в топ-12 классификации этапов, доказав, что скорость у него есть, однако дотянуться до топ-30 общего зачёта в конце концов не удалось.
В зачёте серийных внедорожников гонка завершилась триумфом «Дефендера», правда, откровенно говоря, высокой конкуренции в этой категории не было. Первое место занял литовец Рокас Бацюшка, а на второй позиции расположилась его сокомандница Сара Прайс. Топ-3 замкнул Рональд Бассо на «Тойоте», тогда как Стефан Петерансель после своих многочисленных проблем остался лишь четвёртым, уступив победителю более полутора суток.
Challenger/SSV: Наварро и Хегер — первые
В зачёте Challenger первое место общего зачёта удержал испанец Пау Наварро, который по итогам гонки на 23 с лишним минуты опередил Ясира Сейдана. Тройку лидеров замкнул Николас Кавильяссо, четвёртым стал Лукас дель Рио, а на пятой позиции гонку закончила нидерландская пилотесса Пюк Классен, которая также отметилась двумя победами на этапах.
Экипаж Сергея Ременника и Алексея Игнатова, которые в конце прошлого года выиграли Кубок мира в зачёте Challenger, на этом «Дакаре» выступал в качестве «быстрой технички» команды BBR. И свои обязанности дуэт выполнял до самого финиша — судя по хронометражу, Ременник останавливался, чтобы помочь Давиду Силле. Из-за этого в итоговой классификации россияне потеряли одну позицию и заняли 21-е место. Впрочем, на фоне победы Наварро можно сказать, что свою задачу Ременник и Игнатов выполнили.
Борьба в классе SSV завершилась дублем американских пилотов: сильнейшим стал Брок Хегер, а второе место, уступив соотечественнику час, занял Кайл Чейни. Тройку призёров дополнил француз Ксавье де Султре. Новозеландец Роб Найт и россиянин Алексей Кузьмич, выступающий под флагом ОАЭ, поднялись на финишный подиум. В генеральной классификации они после схода на четвёртом этапе и пропуска пятого стали 31-ми.
Truck: триумф литовского пилота
Наконец, в зачёте грузовиков победу одержал Вайдотас Жала. На «Дакаре» литовский пилот дебютировал в 2016 году, однако вплоть до 2025-го выступал в зачёте внедорожников. Таким образом, это был лишь второй старт Жалы за рулём грузовика «Ивеко» — и за счёт стабильности в каждой из фаз гонки ему удалось оставить позади куда более опытных соперников. Это первая победа в гоночной истории Литвы!
На второй позиции по итогам гонки расположился Алеш Лопрайс — чех уже 20 лет выступает на «Дакаре» и уже в пятый раз заканчивает марафон в топ-3, но ещё ни разу его не выигрывал. Третьим же стал Митчел ван ден Бринк — сын Мартина ван ден Бринка, ещё одного традиционного соперника «КАМАЗ-мастер».
Источник: www.championat.com
Комментарии