Первая часть так называемого марафонского этапа «Дакара» с боевой дистанцией в 410 км однозначно не разочаровала: день сильно ударил по многим фаворитам зачёта внедорожников и принёс важные изменениях в других категориях — от мотоциклов до грузовиков.
Bike: Сандерс снова отрывается
В категории мотоциклистов прервалась серия успешных выступлений Лусиано Бенавидеса. Аргентинец, только-только выбравшийся в лидеры генеральной классификации, ошибся с навигацией уже в дебюте спецучастка и стремительно потерял виртуальное лидерство. Вместе с Бенавидесом немного покружил догнавший его Рики Брабек, так что американец тоже проиграл относительно Дэниела Сандерса, который вновь возглавил «абсолют».
Теперь у австралийца на «КТМ» в запасе шесть с половиной минут от лидера «Хонды» Брабека и семь — от ещё одного обладателя «КТМ» Бенавидеса. Но завтра трассу открывать именно Сандерсу — посмотрим, насколько успешно он с этим справится.
Car: авария Латегана, блуждания Аль-Аттии и Экстрёма
В классе внедорожников вновь всё перевернулось! Сначала Хенка Латегана подвела его «Тойота»: южноафриканцу пришлось ремонтировать гидроусилитель руля, а потом он ещё и попал в аварию, зацепив дерево. Менее глобальная, но всё же серьёзная проблема возникла у Нассера Аль-Аттии и Маттиаса Экстрёма: им не удалось с ходу разгадать навигационную загадку от организаторов, и в итоге катарец сегодня проиграл лучшему времени дня 26 минут, швед — вовсе 32!
Проблемами оппонентов мог бы воспользоваться Себастьен Лёб. На финише француз рассказал, что у его экипажа сложностей с навигацией не возникло, вот только финальные 180 км французу пришлось проехать с неработающим гидроусилителем! Неудивительно, что Лёб проиграл сегодня 28 минут и совсем не приблизился к Аль-Аттии.
Зато выгоду из неудач прямых конкурентов извлекли два представителя «Форда»: Нани Рома теперь лидирует в генеральной классификации, а легендарный Карлос Сайнс уступает ему менее минуты. Более того, Аль-Аттия всего в 13 секундах от Матадора — вот это борьба! Латеган каким-то чудом проигрывает всего шесть минут, Экстрём — 11. И очень важно, как теперь сложится вторая часть марафонского этапа: насколько выгодно будет стартовать позади, в каком состоянии у всех окажется техника, как всё пройдёт по навигации…
Если же вернуться к итогам вторника, то на девятом спецучастке победный дубль оформили Эрик и Михал Гочалы — племянник и дядя соответственно. Для Эрика Гочала это первая победа в категории внедорожников.
Challenger/SSV: лидеры наслаждаются отрывом
В зачёте Challenger механические проблемы больно ударили по действующему победителю категории Николасу Кавильяссо. Аргентинец, которого от первой позиции отделяла лишь пара минут, на сей раз проиграл час с лишним и в генеральной классификации теперь будет идти в лучшем случае пятым.
Гораздо спокойнее себя можно чувствовать лидер класса Пау Наварро, чей отрыв теперь составляет более 40 минут. За Наварро идёт Ясир Сейдан, который сегодня мог бы существенно приблизиться к испанцу, проигравшему лучшему времени дня сразу 20 минут, но и сам Сейдан потерял 18 с половиной. Россиянин Сергей Ременник, как всегда страхующий коллег по команде, показал 13-й результат.
В зачёте SSV всё достаточно стабильно, особенно если мы имеем в виду лидера категории Брока Хегера. Американец показал шестое время дня, но его ближайший преследователь Жоау Монтейру проехал ещё хуже и теперь идёт в генеральной классификации третьим. Ну а на вторую позицию выбрался Кайл Чейни, так что теперь у США промежуточный победный дубль. Новозеландец Роб Найт и россиянин Алексей Кузьмич, выступающий под флагом ОАЭ, ещё находятся на спецучастке.
Truck: крах действующего победителя
Прежде чем касаться девятого этапа, обратимся вновь к восьмому. Уже после публикации вчерашнего обзора стала известна важнейшая деталь проблем Алеша Лопрайса и Мартина Мацика. Оказывается, два чеха, ставших на прошлом «Дакаре» вторым и первым, столкнулись на спецучастке! Всё банально: Лопрайс вынужденно остановился за гребнем дюны, а когда на неё забрался Мацик, то у него уже не было времени отрулить и избежать аварии. Повезло, что оба сумели продолжить движение на повреждённых грузовиках.
Что ж, это цветочки по сравнению с проблемами Мацика на девятом этапе — сегодня Мартин окончательно потерял шанс сохранить звание победителя «Дакара». По ходу спецучастку чеху дважды пришлось надолго останавливаться для ремонта грузовика — возможно, это скрытые последствия вчерашней аварии. Как бы там ни было, на момент написания отчёта Мацик всё ещё был далёк от финиша и уже потерял более двух часов — полный провал.
Таким образом, Мацик отдал третье место в общем зачёте Алешу Лопрайсу, который сегодня взял этап, но отыграл у лидера генеральной классификации Митчела ван ден Бринка только три минуты. Нидерландец лидирует с запасом в 38 минут от литовца Вайдотаса Жалы и почти в 58 — от Лопрайса. Неплохой запас, хотя гарантий никаких не даёт.
10-й этап: вторая часть марафона
В среду, 14 января, экипажи завершат марафонский этап после самостоятельного обслуживания техники. Качество этих работ может напрямую повлиять на итог спецучастка в сторону Биши. Участников ждут 420 км в боевом режиме, но есть и хорошая новость: по дорогам общего пользования предстоит ехать всего 47, так что у многих хватит времени на отдых, если они не застрянут где-то на трассе.
Источник: www.championat.com
Комментарии