На второй «боевой» день участники ралли «Дакар» покинули Янбу и взяли курс на север — в город Аль-Ула. В этот раз протяжённость спецучастка стала ещё больше — 400 км. Первая часть трассы проходила вдоль горной цепи Эль-Хиджаз, где быстрые отрезки сменялись коварными каменистыми секциями, а ближе к Аль-Уле — после небольшого плато — экипажи заехали в первые на маршруте гонки дюны.
Bike: Сандерс и Канет остаются впереди
В зачёте мотоциклов второй этап тоже остался за пилотами заводской KTM. После вчерашней победы Эдгар Канет открывал трассу, но его быстро догнал товарищ по команде Дэниел Сандерс, после чего они вдвоём домчали до финиша. Лучшее время осталось за Сандерсом — он на полторы минуты опередил 20-летнего испанца и с преимуществом в 30 секунд возглавил общий зачёт. Ближе всех к лидерам представители «Хонды»: Рикки Брабек сохраняет третье место, Тоша Шарейна — четвёртое. Тем временем на пятую строчку поднялся Росс Бранч, отбросивший Лусиано Бенавидеса на шестое место.
«Для нас день сложился хорошо, мне нравится ехать впереди. Навигация была непростой, мы допустили пару ошибок, но быстро их исправили и не потеряли много времени. Сегодня нужно было держать ритм и не безумствовать. Приятно выиграть этап, половину которого ты открывал трассу», — сказал на финише Сандерс.
Для Канета ехать впереди пелотона было непривычно, он признался, что пару раз даже упал с мотоцикла. «Дэниел догнал меня где-то после 150 км, мы вместе открывали трассу, и он в этом смысле справился блестяще. В целом я доволен своим пилотажем, ничего не болит, всё идеально», — добавил Канет.
В зачёте Rally2 второй этап взял Мартим Вентура на «Хонде» — португалец почти две минуты отыграл у Майкла Дочерти и сократил отставание от него в общем зачёте до 19 секунд. Тем временем в зачёте Original, участникам которого запрещена помощь механиков на всей дистанции, с преимуществом в 23 минуты лидирует двукратный и действующий победитель этого зачёта опытнейший Эмануэль Гиенес из Румынии.
Car: весь топ-5 за «Тойотой»
В зачёте прототипов класса Ultimate пять первых позиций остались за пилотами на внедорожниках «Тойота» — а могли взять и все шесть! На первой четверти спецучастка с лучшим временем шёл Сауд Вариава, однако затем южноафриканец немного сбавил темп, потерял порядка восьми минут и финишировал с 10-м временем на этапе. Победу же одержал Сет Кинтеро, который перехватил инициативу на 143-м километре и почти на две минуты опередил Хенка Латегана и Язида Аль-Раджи, а Тоби Прайсу и Жоао Феррейре «привёз» почти по шесть.
Лучшим из остальных стал Симон Витсе на Optimus MD, а вслед за ним расположились представители «Дачии» — Себастьен Лёб и Нассер Аль-Аттия. Лидер первого этапа Гийом Де Мевиус уступил сегодня Кинтеро 8 минут 20 секунд и показал лишь 12-е время. Девять с половиной минут потерял Маттиас Экстрём — лучший представитель «Форда» был сегодня только 13-м. Отметим также, что порядка 12 минут потеряли и товарищи шведа по команде Карлос Сайнс и Нани Рома. Кроме того, на 14 минут отстал от лидера Мартин Прокоп — чех в итоге выпал из топ-10 общего зачёта.
Не обошлось без проблем и у Дениса Кротова и Константина Жильцова — их «Форд» уже к середине дистанции дважды останавливался из-за технических неполадок. На момент написания материала экипаж потерял более пяти часов и до финиша ещё не добрался.
Тем временем в общем зачёте на первую позицию вышел Аль-Аттия, однако ближайшего преследователя — Сета Кинтеро — Нассер опережает лишь на семь секунд. Де Мевиус удержался в топ-3 и проигрывает новому лидеру немногим более минуты, Латеган держится четвёртым в полутора минутах от Аль-Аттии, а Лёб и Феррейра уступают ему порядка двух. Впрочем, вся борьба впереди: топ-12 общего зачёта разделяют менее десяти минут!
В категории серийных внедорожников Т2 на втором этапе уверенную победу одержала Defender Rally, экипажи которой заняли три первых места. Лучше всех с дистанцией справилась Сара Прайс — она почти полторы минуты «привезла» Рокасу Бацюшке и Стефану Петеранселю. В общем зачёте по-прежнему лидирует Бацюшка, а на вторую позицию вышел Акира Миура, который проигрывает 11 с половиной минут. Рональд Бассо теперь третий, он ровно в 12 минутах позади лидера.
Challenger/SSV: Спирингс отстаёт, Силле догоняют
Крайне драматичным получился второй этап в зачёте Challenger. Уже на первых километрах более десяти минут потерял возглавивший накануне генеральную классификацию Давид Силле. Лидерство в гонке перешло к Паулю Спирингсу, который вчера был быстрейшим, но получил пенализацию. Однако вскоре у нидерландца возникли технические проблемы: он несколько раз останавливался на трассе, потерял порядка полутора часов и откатился в конец топ-20 генеральной классификации.
Лучшее время дня в итоге осталось за Лукасом дель Рио из BBR Motorsport, а вторую строчку занял представитель Nasser Racing Team Ясир Сейдан, уступивший менее трёх минут. Третьим же стал Давид Силле, который немного отыграл под финиш, но в общей сложности потерял на втором этапе девять с половиной минут. Силле в итоге сохранил за собой первую позицию общего зачёта, но идущие следом за ним Сеайдан и дель Рио проигрывают порядка пары минут.
Увы, к моменту написания материала, экипаж Сергея Ременника и Алексея Игнатова, которые на этом «Дакаре» играют роль быстрой технички BBR Motorsport, до финиша не добрались.
В категории мотовездеходов T4 быстрее всех дистанцию второго этапа преодолели экипажи Loeb Faymedia RZR Factory — Гонсало Геррейро показал лучшее время, а лидирующий в общем зачёте Ксавье де Султре уступил португальцу 1 минуту 46 секунд. Лучшим представителем BRP Can-Am стал Франсиско Лопес Контардо, который занял третью позицию.
В общем зачёте Loeb Faymedia RZR Factory на «Полярисах» занимают теперь три первые позиции: де Султре лидирует, Геррейро уступает ему без малого три минуты, а Брок Хегер — почти семь половиной. Вслед за ними — Лопес Контардо и Кайл Чейни из заводской команды Can-Am, а также откатившийся на шестую строчку Александр Пинто. Роб Найт и Алексей Кузьмич на момент написания материала до финиша не добрались.
Truck: Лопрайс теряет лидерство
В зачёте грузовиков на третьем этапе за победу сражались Вайдотас Жала, Мартин Мацик и Герт Хузинк — после 240 километров спецучастка представителей трёх разных команд разделяло менее минуты! В итоге первую позицию в классификации этапа завоевал Хузинк, Жала уступил 42 секунды, а Мацик с отставанием в 1 минуту и 19 секунд стал третьим. Поначалу в группе лидеров шёл и Алёш Лопрайс, но давний соперник «КАМАЗ-мастер» дважды терял время и с отставанием в 13 минут занял шестую строчку — позади Митчела ван ден Бринка и Рихарда де Грота.
В итоге Лопрайс не только потерял лидерство общего зачёта, но и вовсе выпал из топ-3. Теперь генеральную классификацию возглавляет ван ден Бринк-младший, который чуть более трёх минут «везёт» Жале и Мацику. Лопрайс держится четвёртым — он почти в восьми минутах позади лидера, тогда как де Грот уже более чем в пятнадцати.
Третий этап: 666 км Аль-Улы
Во вторник, 6 января, караван гонки останется в Аль-Уле — спортсменам предстоит этап протяжённостью 666 км, 422 из которых составят зачётный спецучасток. Организаторы обещают живописные песчаные трассы и сложную навигацию.
Источник: www.championat.com
Комментарии